Segla ett absolut måste

Ja nu var det ett tag sedan jag plitade ner lite här. Sedan sist har jag dock varit ute och seglat och under samma segling på "MINI-GRODHAVET" (Riddarfjärden) lyckades jag med att med kameran återspegla lite av denn lustfyllda tur i solskenet.

http://www.youtube.com/watch?v=ztanawVcjtQ
http://www.youtube.com/watch?v=Y-wGIpNiAFQ

två små seglingssnuttar i en Amgio 23-220

Det återstår nu en dryg vecka tills det är dags för avfärd med vår båt genom Göta Kanal till dess nya hemmahamn Söbben-Orust. Förhoppningsvis blir det massor av solsken och en riktigt fin seglats även om den till en stor del kommer att genomföras med hjälp av vår käre Ole Evinrude.

hopp o hej så länge.

"2 Maj, solsken 5ms"

Dags igen, den här gången enbart i ett försök att visa en liten videosnutt. En av klubbens fina träbåtar togs ut på en liten tur på Grodhavet och visst såg det underbart ut. Tack vare den makalösa tekniken hos dagens digitalkameror kunde denna video-snutt spelas in. Förutom ett flertal fina bilder.

trist nog protesterarde datorprogrammet så det verkar inte bli någon videosnutt denna gång. Ska göra ett nytt försök snarast.

mitt försök att lägga in video här misslyckades kapitalt,men vill någon se den fina segelbåten på Riddarfjärden finns den nu på Youtube. söker man på "Arksund" lär den gå att finna....

Gör därför ett nytt försök och lägger in en länk...fingers crossed.

http://www.youtube.com/watch?v=NkaWb_gzddg

På YOUTUBE hade jag osmaken att kalla denna fina båt för skärgårdskryssare(hmmm) fel fel fel. Det visade sig att båten faktiskt kan kallas ett västkustbygge då den enl ägaren är byggd i OSLO,man skulle troligen därför hellre kalla den en minihavskryssare....

"SJÖSÄTTNING!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

Vintern är till ända, äntligen. Att få sova på morgonen är något jag gillar, oftast förbjudet skönt. Men som för andra innebär en sovmorgon att få sussa till 8,30. Pga min ålder brukar dock den samma ta ut sin rätt och tvinga mig att rusa upp ur bädden trots ett tillstånd av KOMA!

Denna vårdag vaknade jag dock av annan anledning, äntligen var det dags för sjösättning av vår och andra medlemmars båtar nere på RBK`s varv vid Ulvsunda. Något som fick mig att skynda på morgonrutinerna ytterligare. Strax efter 8 befann jag mig därför på klubbvarvet med bensin till "OLE" inskaffad i dunk. Vid denna min något sena ankomst hade redan ett flertal båtar fått känna av böljornas smekningar emot skroven.


Som en av de sista båtarna denna soliga vårdag lyfte så Benny med trucken vår båt och placerade den på slipen. Just detta att vi var bland de sista gjorde att jag fick chansen att plåta många av de andras båtar. Inte att förglömma byggvakternas kommentarer vid otaliga startförsök på sömniga utombordare. "HAN HAR INTE DEN RÄTTA KNYCKEN"! De flesta om än inte alla startade dock till slut. Vissa gjorde det dock inte.


En mängd bilder blev det i alla fall och dessa kan ses nedan. Vissa med text, andra utan. Vissa i färg och andra pga underliga knappar på kameran i en form av svart-vitt...

RBK´s ytterligt beläste "skeppare" såg lycklig ut,

tacka för det han boklåda flöt.

medan "Lord Nelson" ja kanske inte, men skeppare o gast på Hurleyn

förlitade sig på paddlar och ej "rätta knycken"

"Ja så var det detta med den "rätta knycken"

"Kaffe o krovkön var lika intensiv som kön till slipen!!!"

"Captain Jan" alias han med "Bogserbåten, han på Å... på g efter Körv!"

"Ja åså Jan Siewert som självklart var maximalt engagerad i sin telefon,

snarare än i sjösättningen"

Slutligen flöt även "Bertram"(kanske från en Hasse & Tage revy-Fingal)

RBK´s egen långbåts skeppare har krymt på längden o skaffat Folka,

här uppenbart glad över att hon flöt.

Lasses Nimbus flöt om än i black n white

Här var det vår BRISA nästan sjösatt pga HÖGVATTEN.

Vattenståndet var denna vår så högt att stora delar av varvsplanen var översvämmad.

Äntligen dags för vår s/y submissive att få komma i sjön

och låta sitt skrov smekas av böljorna.

Vår båt undkom sjösättning om än med vissa blessyrer av trist slag,

relingslisten kom i kläm och skadades på babord sida vilket gör att den behöver bytas!

Det visade sig att Hurley´ns kapare inte ville paddla till RBK hamn

varför han sökte bogseringsassistans.

Självfallet ställde undertecknad o submissive upp. Blir det båten i bärgarlön månn tro.

Framme i trygga hamnen stod min älskade LL(captain) o Leonella och väntade på oss.

Åter vår och på trygg hamnplats i väntan på sommarens segelturer.

Söndag / solen skiner vilket gör att efter vår pannkaks-lunch det blir en tur till RBK-hamn där riggen skall justeras och kanske, kanske det blir en liten segeltur på grodhavet som invigning av denna sommar.

"ÄNTLIGEN VÅR"

Trots snöväder och annat var det enligt almenackan åter vår. Med andra ord snart dags för nya äventyr på böljorna. Ännu låg hon där på varvet översnöad. Många kommentarer hade fällts pga att jag inte som andra båtägare täckt henne med pressenningar. Detta visade sig negativt i så form att vatten stod upp till durkarna inne i båten. Något somd ock löste sig genom en effektiv pump. Ett inbrott hade gjort att en del verktyg fått fötter.

Nu var det i alla fall dags snart varför jag bland annat monterat ett nytt fall till storseglet (behövligt efter att det gamla gått av) samt en sprayhood. Vet ännu inte om nyttan av densamma men har jag nu fått tag på en kan jag lika gärna använda den på båten.

Idag väntar ett klubbmöte i afton och på lördag skall vår båt åter få känna havet under sig. Med andra ord dags för sjösättning.

RBK 90 år!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Börjar våren nu? Det är Vårdagsjämningen och våren ska enl almenackan vara här. Men var fan tog den egentligen vägen? Tja RBKs 90 års jubileum kan kanske tolkas som ett vårtecken.

"The Long Lost Boy´s" samt ett par RBK linslusar.

Stllmästaregården invaderades så av RBKs medlemmar på mer eller mindre direkt anmaning av RBKs officiella "Party organisers". Två av dessa uppklädda till tänderna(skulle kanske delta i någon välregiserad seglarfars från 30-talet) fanns på plats i entren och bokade av gästerna.

Någon form av flytande starter serverades innan vi tog plats vid borden för att avnjuta middagen-hmm supe´n.

"Fler RBK medlemmar dre flesta av mig av okänd arat o härkomst"

I ena ringhörnan hyggligt väl förtöjda återfanns "The Lost Boys" som gjorde sitt i att traktera ett flertal olika instrument. (ska vi låna gurorna och köra en av våra låtar? var Jannes kommentar över bordet).

"fler RBKare av samma sort"

Förrätt/ SKAGENRÖRA med toast och LÄTTRÖKTA RÄK!! Otroligt gott, banne mig underbart men varför i helvete kalla det Toast Skagen, när den naturliga räksmaken delvis trollats bort.

"Ännu fler"
Varmrätt/ Hmmm Pappa Nisses svampsås med Mamma Elsas kalvstek.


"för mig känd Bogserare-Janne med Mö"

Dessert/ skitgod gegga med glass och hallon och chocklad i kopp. Geggan o Chockladen togs snabbt över av mina resp bordsdamer, medan hallonsylten inmundigades av undertecknad.


Hmmm med anra ord en på et hela taget mycket god middag med för mig vissa frågetecken...


"Ordf Thomas" vältalig som vanligt.

Det var så dags för Thomas Ordf att hålla tal, med eloger till höger och vänster(läs styrbord o babord).


"Mitt Hjärtas DAM"

s/y brisa - yamaha

Dags att kryssa med goda vänner till Helsinki. Eftersom jag aldrig varit i detta grannlands huvudstad såg jag självfallet fram emot detta. Ja det gjorde Lise-Lott självfallet också. Efter en längre tids mailande med "Tompa" of Helsinki blev det slutligen bestämt att denne man skulle överta vår Västbris. S/Y Brisa skulle byta inte enbart hemmahamn utan också hemmaland. Med andra ord skulle hon i fortsättningen segla under finsk flagga.

Så där steg vi av Ketchuplines färja Gabriella i Helsinki och på kajen stod en taxi och väntade oss. Bakom ratten återfanns Tompa! Som omedelbart körde oss till sin hemadress där vi fick beskåda bytesobjektet.

EN Motorcykel av märke Yamaha FJ1200. Cykeln var blank och svart som natten, dessutom verkade den fungera nästan perfekt med endast mindre reparationer i antågande.

Efter några timmars flanerande i Helsinki, med uppehåll för fika och besök i ett flertal butiker var det så dags för mig att åter möta denne Tompa. Han hade lovat att leverera motorcykeln vid färjan så vi kunde ta med den hem.

På utsatt klockslag dök han så upp och drog sin sista repa på hojen innan det var dags för mig att ta över och köra in i kön till färjan. Regnet och kylan tillhörde otrevligheterna men till slut var vi båda ombord.

Kvällen ägnades ombord på färjan till god mat och dans innan det var dags att koja. Med morgonen kom så återkomsten till Sthlm. I god tid gick jag ner till bildäck bara för att finna att Yamman inte alls ville starta. Batteriet var TOMT. Dessutom hade kopplingen lagt av.

Startkablar löste det ena av dessa problem medan det andra skapade större problem som dock slutligen löste sig. Fick lite knuffhjälp och sedan var jag på rull med den stora motorcykeln. redan vi första stoppljuset(rött) infann sig problem som löste genom att jag helt sonika negligerade detta och försiktigt körde emot rött.

Resten av resan genom staden gick smärtfritt och på grön zon fram till att cykeln parkerades utanför vårt hus.

slutet gott allting gott. Inom ett par veckor lär så Tompa dyka upp och med egna ögon se vad han fått som inbyte på sin fina motorcykel. Det är bara för mig att hoppas att han blir lika nöjd som jag är....

Till våren räknar jag dock med att kunna sälja hojen som är allt för dyrbar och stor för att passa undertecknad.

poff

"Höst-kyla-depressioner-vinter-kallt-fy"

Så var det åter dags för några rader svammel om våra båtar och s/y submissive i huvudsak.

Förra helgen var det så dags, tidigt på morgonen dagen före anlände undertecknad ensam till RBK´s eminenta hamn. En hamn som redan decimerats på ett stort antal båtar. Dimman låg som ett megatjockt duntäcke över fjärden, däcket och sittbrunnens teak durkar var fuktiga. En koll i Ole´s tankar påvisade viss brist på bränsle, varvid jag med dunk i handen tog mig till Preem macken. Denna mack ståtar med vad jag som koffein-addict anser vara ett underbart gott kaffe.

Just denna dag fick de förutom den obligatoriska kaffemuggen (med kaffe) också sälja ett par liter bensin. Väl tillbaka vid båten hade dimman lättat avsevärt. Tanken fylldes och Ole startade lydigt på andra rycket.

Vattnet låg som en spegel och det var kallt som fan när vi stävade ut från sommarens trygga hamn på väg mot det okända. Denna arla morgon var jag och s/y submissive nästan ensamma på sjön. En motorbåt kom med hög fart emot mig och skapade en mängd onödigt stora vågor, vi var ju ensamma så han hade kunna gira ett par grader alt sänkt farten en smula.

En ketchriggad seglebåt på omkring 35ft sen var det slut på sjöfararna denna morgon.

Anlände så till Ulvsunda och lade till vid bryggan. Nu var det mast och rigg som skulle monteras ned innan morgondagens upptagning.

Fick aktiv hjälp av en skånsk seglarkollega vilket gjorde det hela enkelt och smärtfritt.

De ligger där sida vid sida som om det var en kyrkogård, ytterst deprimerande i mina ögon. Samtidigt har båtupptagningen denna höst inneburit mera jobb för undertecknad. Lasse var som väntat först på plan med sin Nimbus som åter fick ett axelbrott samt behövde konserveras inför vinterns fasor.

En negligerad Brunette ska få viss omvårdnad efter en liten diskussion med dess Kapten.

Ja så dök då ytterligare en båt i vårt rederi, som tycks växa så det knakar. Avsikten var att på sikt finna en "dinge" (mindre roddbåt lämplig att ta sig ut till bojliggande segelbåt).

Hmm nu blev det inte riktigt så, istället kunde jag efter att ha assisterat en Cheva ägare inkassera en mycket liten sportbåt gjorde förutombordare modell 20-40 hkr. Kanske kan den funka som dinge, vem vet innan vi testat.

Hade redan tidigare kollat just den båten, och fallit på designen av ratten. Den är bara så cult-cool. Återstår att se vad som gömmer sig för underliga båtkvaliteter under all skit och smuts.

mer om denna lilla båt kommer.

I morgon ska vi ut på Oceanen och segla till fjärran land på en kryssning. Suomi skall visst landet heta, vad nu detta kan innebära. Har hört talas om att det ska handla om Vodka, Knivar och....