äntligen det närmar sig

Så har våren visat sig på Orust. Soleb skiner, det är 14 grader varmt i vattnet! Samtidigt har fan flugit i mig och jag har därmed hårdjobbat med vår fina båt. En båt som för bara ett par veckor sedan pga bristfällig täckning hade ett större isblock i kölsvinet. Detta är nu borta och efter att ha slitit med färgskrapan så ryggen gick ur led, har båten idag fått ny giftig bottenfärg med avsikt att västkustens undervattens fauna inte ska bosätta sig på skrovet.

Ny vattenlinje blev det också, nu återstår visserligen en del jobb med lackning av vissa delar i inredningen. Men det viktigaste lär vara att på fredag före Valborgsmässo afton ska hon återbördas till sitt rätta element - havet.

Trist nog står jag också för en del extraarbete. Elisabeth´s o Rune´s brygga som är vår båts viloplats har packat samman till följd av IS, med andra ord fruset vatten som blir så förbannat hårt och kallt att det inte ens går att bada i det. Nu har denna is dessutom misshandlat bryggan varför denna måste repareras. shit happens. Men som vanligt i denna hemma hamn bjud det på både trevligt sällskap och kaffe vid besöken.

Kalla Januari

Ja så går sakta Januari emot sitt slut. Ett par dagars töväder har defenetivt gjort mig på bättre humör och någonstans i fjärran har jag kunnat skönja dagen S, som i sjösättning. För ett par veckor sedan var vi på Söbben och fann vår kära båt liggande tryggt men totalt översnöad på sin varvs plats.

Av någon anledning hade det kommit in vatten som frusit till is i kölsvinet. Ett problem som jag till nästa vinter lovat mig själv att lösa genom att täcka över båten betydligt bättre. Detta gjorde att jag tillbringade ett par timmar med att skotta bort snö och sedan ta ut batterierna som borde gjort i höstas. Nu står de i alla fall på laddning i vårt garage och ska förhoppningsvis klara den kommande sommaren.

Vid nästa besök på Orust ska således botten skrapas och slipas samt ny bottenfärg målas. I drömmarna kommer vi den här våren också hinna med att montera mahogonyplyfa som delar av inredningen i ruffsidan vid dess ventiler samt limma fast innertaket i ruffen. Skulle vi mot förmodan lyckas med detta uppsåt börjar vår båt slutligen att anta det utseende den en gång var tänkt att ha.

Ännu en oplanerad fas infann sig också här om dagen då jag fick meddelande om att vi åter var ägare till s/y brisa. Dess nuvarande ägare Finnen Thompa kan inte hämta henne då han fått stroke och troligen enl hans närmaste inte kommer att tillfriskna. Detta tyckter jag personligen var väldigt synd då Thompa visade sig vara en ytterst trevlig bekantskap.

Allt nog S/Y Brisa ska nu göras i ordning och sjösättas för att sedan förhoppningsvis kunna säljas med någon form av förtjänst. Pengar som Thompa med stor säkerhet behöver. Samtidigt innebär detta att min almenacka fylls till bredden av jobb kommande vår.

poff.

"EN SEGLARE VÄNTAR INTE PÅ RÄTT VIND, HAN LÄR SIG SEGLA"

Göta Kanal 2010

Vi hade kommit till Juni månad när slutligen tamparna lossades vid RBK´s trygga brygga. Färden gick från Västerbron vidare i Mälaren till Södertälje och den första slussen.

Karta över den tänkta resan.

Lise-Lott agerar Navigations-officer.

Första etappmålet- Södertälje sluss

Första natten förtöjdes vid ett gammalt lastfartyg

på promenad i idylliska Trosa

Dags för den första slussningen i Mem

Nu inne i Göta Kanal

Ännu en natt tillbringades här i väntan på slussning

Pizza´n kunde vi tydligen inte avvara.

Tidig morgon med sovande LL

Kolla livs levande Arla- KOR

enl uppgift ett av landets mest fotograferade hotell.

Hotell Göta

Nu börjar Göta Älv och med den avsevärt större fartyg i vår närhet.

Göta Kanal passerad, nu är det trollhättan o Göta Älv.

Slutligen en liten videosnutt tagen med vår dig-kamera.

Kanal.

Ankomst till Göteborg skedde i kvällning med övernattning hos GKSS.

Morgonen efter tog den sista delen av vår resa vid. från Göteborg till Orust vilket skedde med seglens hjälp...

Lise-Lott o Johnny