Höst - upptagning

Så var det dags för årets trista begivenhet. Att segla vår båt från sin boj hos Elisabeth och Rune till Vindö Camping där hon ska gå i vinteride. Hm, allt väl så långt, med Calle till hjälp tog vi plats i båten. Ja Calle fick uppdraget att ro tillbaka Elisabeths eka.

Dessförinnan hade en viss mängd vatten pumpats ur kölsvinet och den trogne lille "ole" startats upp utan problem. Med densamme "ole! tryggt puttrande i aktern begav jag mig så föröver och lossade förtöjningarna vid trygga bojen.

I samma ögonblick stannade "ole"! Fanskapet stendog och vägrade starta med lite vind och strömmen drev båten mot land! Lerbotten gjorde att resan slutade så snart kölen tog emot botten och vi med andra ord befanns vara på grund ca 10 meter från bryggan.

Lyckligt nog hade nu Elisabeth infunnit sig för att bevittna skådespelet och med hennes assistans och hennes eka lyckades vi knyta fast en tamp vid bryggan. Därmed kunde vi dra båten loss och lägga till med vatten under kölen vid densamma.

Nu vidtog en mängd startförsök som alla misslyckades. Ett större syskon till "ole" hämtades i Elisabeths bod och fick ta plats i aktern. Bara för att efter en stund tas av igen, då även denna "ole" vägrade starta!

I detta läge var mina krafter slut och jag insåg att det var dags för undertecknad att ge upp och ta en ordentlig paus. Min "ole" lastades in i bilen och vår båt befann sig nu liggande tryggt vid bryggan. Avsikten var nu att på hemmaplan fixa motorn och göra ett nytt seglats försök nästa dag.

Det blev inte riktigt som jag tänkt, dock. Istället bogserades vår båt med Elisabeths eka som bogserare tillbaka till trygga bojen. Ett nytt försök ska nu göras så snart jag hittar en lucka i almenackan...

poff

Höst

Så tycks hösten var här och med den kommer upptagning av vår båt. Något som troligen kommer att ske om någon vecka. Till denna vinter / vår har jag satt upp en mängd arbeten som skall göras på henne.

Då båtens orginal ruff insidor saknades när vi tog över båten har dessas existens hittills hamnat på prio-2 listan, nu är det dags att de flyttas i prioriteringen. Med andra ord ska ny plyfa inskaffas, monters och lackas för att sedan få hållare för nya gardiner.

Dynorna i förpiken kläddes med skinn som övriga dynor men behöver slutjusteras för att vara perfekta, detta jobb kan dock till stor del göras hemma i köket.

Skrovet skall slipas och målas, denna gång hoppas jag kunna sprutlackera hela skrovet i sin svarta kulör. Även överbyggnaden skall nu få känna av färgsprutan/penseln. Till detta kommer att jag efter ett par år med henne vill ha ett peke monterat i fören och kanske en rullgenua. det senare kommer dock på Prio-2 listan.

När detta jobb slutförts vilket troligen kommer ske i vår, är det enbart att längta efter sjösättningen år 2012.

"att segla eller..........."

Ibland blir somrarna bara så konstiga. Fram till igår har vi varit ute med vår båt ynka 4 gånger men som sagt igår skulle detta repareras. Eftersom jag antogs befinna mig i Lysekil vid lunchtid idag for faen i hågen dock en smula sent på dagen.

Varför inte segla till Lysekil. Avsikten med besöket var en jobbintervju och jag visste redan tidigare att denna arbetsplats hade egen brygga, kaj mm.

Sagt och gjort en mängd bra att ha prylar plockades fram i all hast. Sovsäck, Lise-lotts goa fläskpannkaka, en termos kaffe, mera kaffe i lös vikt, bröd, kläder, bensin osv. Slutligen var allt inpackat i Forden och vi två (jag och Forden för min Älskade befinner sig i Fjollträsk) ner till Elisabeth o Rune.

En stunds konfererande med Elisabeth gjorde att jag plötsligt likt i Venedig hade en roddare som skulle ta mig ut till båten, och senare hem från den samma. Med allt ombord hissades så segel i hyfsad vind (2-3 ms) och s/y submissive med mig vid rodret gled iväg. Kunde nog ha gjort nåra knop. Störtförvånad en stund senare när jag inser att jag med en långkölad Amigo lyckas segla förbi en Maxi. Borde vara omöjligt i den svaga vinden.

Vinden tilltog och jag bara njöt av seglingen, alla jordens problem var som för andra seglare bortblåsta men inom mig önskade jag att min kära LL varit med. Några timmar passerade och jag var på ingång mot Malö Strömmar när jag insåg att den här lilla turen skulle ta en helsikes massa tid i anspråk. Just detta med tiden tillsammans med allt för dålig vind, gjorde att jag vände åter mot Söbben.

Med länsvind flöt hon på riktigt fort och när dyningar infann sig surfade vi en stund på vågorna i full fart. Med bojplats inom synhåll dog vinden ut totalt.

I lugn och ro kunde jag därför ta ned och packas samman seglen för att kort efter att jag lagt till vid bojen, se hur min Taxiroddare nu var på väg mot min bojplats.

Var kan man få dylik service månntro. Det var i alla fall skönt att komma in i stugvärmen igen efter en seglingsfylld eftermiddag.

delar av seglingen finns utlagda på Youtube. sök: "arksund" så lär ni läsare hitta rätt

fortsättning följer på min vanliga vardagsblogg.

http://www.master-gnurf.blogspot.com

segelturen video

Dyveka!

Hur var det nu? Liten propp(dyveka) sakte synk, stor propp hurtig synk. I alla fall var det så i den första Göta Kanal filmen.

Nu handlade mera om sjösättning av vår Amigo 23a. Allt gick som väntat och plötsligt hängde hondär i två stabila stroppar framför trucken där Thomas skötte spakarna på ett ytterligt proffessionellt sätt (hur förbaskat många F - S -L ska det vara i det ordet).

Bit för bit närmades hon sig vattenytan för att till slut släppas loss från stropparna och trots helvetes scenariet med propparna sjönk hon inte. Nej istället vidtog montering av riggen samt justering av densamma. Efter en stunds idogt arbete var det klart så långt, nu vidtog att sätta dit storsegel och genua. Av gammal vana brukar jag ha storen lindad kring bommen och genuan liggande klar för att hissa på däcket. Fann trist nog en sön som var skadad på genuan så denna får jag ta hem och sy samman snarast.

Nya Amigo vimpeln är självfallet hissad och lyser upp!

Allt nog den 29 april 2011 sjösattes "S/Y submissive" vid Vindöns Marin & Camping. Idag ska hon seglas till sin hemma hamn hos Rune & Elisabeth.

Nedräkningen har börjat.

Det är lätt att nu utbrista i ett "Äntligen", för på fredag är det så dags att fira in våren på allvar. S/Y submissive ska då sjösättas efter en vinters vila. Så mycket skulle ha hunnits med men har trist nog inte gjort det. Återstår att se vad som kan göras med henne efter sjösättningen. Förhoppningsvis en hel del, för brister finns.

Idag har jag slutligen monterat ett ny "köpe" motorfäste av den höj o sänkbara sorten. Efter lite strul med modifieringen av det kunde jag så montera det på akterspegeln. Hem en sväng och lite motorservice, sedan tillbaka till varvsområdet där motorn kunde sättas på plats. Nya fästet visade sig med en gång vara en succe. Ska därför bli skönt att kunna hissa upp motorn ur havet när den inte används.

Att båda relingslisterna fått varsin kyss, ska om möjligt åtgärdas under morgondagen. En del detaljer har varit med hem till huset där de slipats och lackats för att se fina ut. Med lite tur så blir det en första testsegling redan på lördag... HURRA!

äntligen det närmar sig

Så har våren visat sig på Orust. Soleb skiner, det är 14 grader varmt i vattnet! Samtidigt har fan flugit i mig och jag har därmed hårdjobbat med vår fina båt. En båt som för bara ett par veckor sedan pga bristfällig täckning hade ett större isblock i kölsvinet. Detta är nu borta och efter att ha slitit med färgskrapan så ryggen gick ur led, har båten idag fått ny giftig bottenfärg med avsikt att västkustens undervattens fauna inte ska bosätta sig på skrovet.

Ny vattenlinje blev det också, nu återstår visserligen en del jobb med lackning av vissa delar i inredningen. Men det viktigaste lär vara att på fredag före Valborgsmässo afton ska hon återbördas till sitt rätta element - havet.

Trist nog står jag också för en del extraarbete. Elisabeth´s o Rune´s brygga som är vår båts viloplats har packat samman till följd av IS, med andra ord fruset vatten som blir så förbannat hårt och kallt att det inte ens går att bada i det. Nu har denna is dessutom misshandlat bryggan varför denna måste repareras. shit happens. Men som vanligt i denna hemma hamn bjud det på både trevligt sällskap och kaffe vid besöken.

Kalla Januari

Ja så går sakta Januari emot sitt slut. Ett par dagars töväder har defenetivt gjort mig på bättre humör och någonstans i fjärran har jag kunnat skönja dagen S, som i sjösättning. För ett par veckor sedan var vi på Söbben och fann vår kära båt liggande tryggt men totalt översnöad på sin varvs plats.

Av någon anledning hade det kommit in vatten som frusit till is i kölsvinet. Ett problem som jag till nästa vinter lovat mig själv att lösa genom att täcka över båten betydligt bättre. Detta gjorde att jag tillbringade ett par timmar med att skotta bort snö och sedan ta ut batterierna som borde gjort i höstas. Nu står de i alla fall på laddning i vårt garage och ska förhoppningsvis klara den kommande sommaren.

Vid nästa besök på Orust ska således botten skrapas och slipas samt ny bottenfärg målas. I drömmarna kommer vi den här våren också hinna med att montera mahogonyplyfa som delar av inredningen i ruffsidan vid dess ventiler samt limma fast innertaket i ruffen. Skulle vi mot förmodan lyckas med detta uppsåt börjar vår båt slutligen att anta det utseende den en gång var tänkt att ha.

Ännu en oplanerad fas infann sig också här om dagen då jag fick meddelande om att vi åter var ägare till s/y brisa. Dess nuvarande ägare Finnen Thompa kan inte hämta henne då han fått stroke och troligen enl hans närmaste inte kommer att tillfriskna. Detta tyckter jag personligen var väldigt synd då Thompa visade sig vara en ytterst trevlig bekantskap.

Allt nog S/Y Brisa ska nu göras i ordning och sjösättas för att sedan förhoppningsvis kunna säljas med någon form av förtjänst. Pengar som Thompa med stor säkerhet behöver. Samtidigt innebär detta att min almenacka fylls till bredden av jobb kommande vår.

poff.

"EN SEGLARE VÄNTAR INTE PÅ RÄTT VIND, HAN LÄR SIG SEGLA"